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柴油發(fā)電機(jī)打不著火的原因如下12： 發(fā)動(dòng)機(jī)油路不順暢，需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油路是否暢通，如果聽到噴油嘴有吱吱的聲音，證明油路沒問題。 氣缸壓縮，檢查氣缸壓縮，如果放開減壓裝置后，還能讓飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，那就是氣缸壓縮有問題，就要更換氣缸活塞及活塞環(huán)損壞。 潤(rùn)滑油要及時(shí)更換，太粘稠的潤(rùn)滑油也不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的順利啟動(dòng)。 看看油泵內(nèi)有沒有空氣，如果油泵內(nèi)有空氣柴油機(jī)就打不著火。
皮帶打滑。 調(diào)節(jié)器電壓偏低。 柴油發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)線搭鐵或磁場(chǎng)線圈局部搭鐵短路。 柴油發(fā)電機(jī)硅二極管引線脫焊斷開，使電樞線圈一相或二相斷路。 電刷與滑環(huán)接觸不良（滑環(huán)上有臟物，碳刷磨損太大，彈簧壓力不足等），接觸電阻較大，使激磁電流變小。 充電機(jī)的充電電流表損壞。 充電機(jī)的保險(xiǎn)絲被燒壞。
發(fā)電機(jī)租賃行業(yè)的前景如下1： 大型火力、水力及核動(dòng)力電站建設(shè)正處于高峰期，這些大型現(xiàn)代化電廠都要使用發(fā)電機(jī)作為保安電源。 現(xiàn)代化的石油鉆探設(shè)備越來越傾向以發(fā)電機(jī)作為主電源。
初次使用柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)該注意的事項(xiàng)1： 切勿在柴油發(fā)電機(jī)組供油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。
柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)可以加油1。 加油時(shí)需要注意以下事項(xiàng)1： 必須在燃油閥關(guān)閉、發(fā)電機(jī)冷卻后，才能給柴油發(fā)電機(jī)組加油。
柴油發(fā)電機(jī)組在啟動(dòng)時(shí)要注意的事項(xiàng)12： 檢查機(jī)油油位是否符合規(guī)定要求，如需加機(jī)油，加至機(jī)油油位標(biāo)尺上限。 檢查進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)通道是否暢通，有無異物遮擋、堵塞。
檢查機(jī)油、柴油、冷卻水、電池液是否均在規(guī)定范圍位置，電瓶是否接好，發(fā)電機(jī)組送電開關(guān)是否打開。 啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組，并且手動(dòng)調(diào)節(jié)油門調(diào)節(jié)器，使頻率達(dá)到50HZ，電壓在400V以上。
按規(guī)定調(diào)整氣門間隙，并檢查氣門是否關(guān)閉完全。 在曲軸前端裝上有360度刻線的分度盤，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使飛輪殼檢視窗上的指針對(duì)準(zhǔn)飛輪上的0刻度線。 調(diào)整前蓋板上的指針，使其對(duì)準(zhǔn)分度盤上的0刻度線，并將他固定。
更好地使用柴油發(fā)電機(jī)組的方法如下1：經(jīng)常檢查柴油機(jī)或汽油機(jī)的氣門間隙、配氣相位、供油提前角、噴油壓力以及點(diǎn)火正時(shí)等都應(yīng)及時(shí)檢查并調(diào)整，保證發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好狀態(tài)，方能節(jié)省燃油，延長(zhǎng)使用壽命。
柴油發(fā)電機(jī)的工作原理是利用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)來發(fā)電。 柴油發(fā)電機(jī)主要由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)等組成。
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